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    总裁离任、销量不达标 这家新势力车企怎么了?

    发布日期:2024-05-13 18:55    点击次数:168

      1月24日,零跑汽车发布声明证实了联合创始人、总裁吴保军离职一事,副总裁李腾飞接手其原来负责的相关业务。1月23日有媒体报道称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职,公司将不再设立总裁岗位。

      截至1月24日收盘,零跑汽车股价下跌5.38%,报收21港元/股,最新总市值为282亿港元。

      不再续聘吴保军

      零跑汽车声明称,吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。吴保军近一年来主要负责战略发展和公共事务相关工作,经公司决议后续由副总裁李腾飞负责相关业务。

      吴保军个人微博认证信息是零跑科技联合创始人、董事、总裁。1月23日有消息称,吴保军现已离职,公司将不再设立总裁岗位。

    图片来源:零跑汽车官微

      声明指出,零跑的发展,离不开整个产业发展的大环境,更离不开每个零跑人的奋斗,离不开每位车主、合作伙伴的支持。零跑将一如既往,以用户为中心,不断提升企业经营质量和产品竞争力,持续为用户的出行和生活创造最大价值。

      声明并未提及不再续聘吴保军的原因。零跑汽车2022年年报显示,吴保军2020年5月加入零跑汽车,负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前,吴保军拥有近30年的汽车行业管理及营销经验,曾先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田和众诚汽车保险工作,于众诚汽车最后担任的职位为总裁及董事长。

      Wind数据显示,吴保军最新持有零跑汽车1330.65万股股份,在零跑汽车高管团队里,仅次于零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明。

      或与销量不达标有关

      吴保军加入零跑汽车后见证了零跑汽车的多个重要里程碑。如,2021年7月零跑汽车获得生产资质;2022年9月登陆港股;2023年10月与Stellantis达成合作,联合设立了“零跑国际”合资公司,加快开拓国际市场。

      吴保军作为零跑汽车的核心高管,合同到期后不再被零跑续聘,对于零跑汽车而言无疑是一次重大的人事变动。

      业内认为,或与零跑汽车2023年销量没有达到年初预期有关。

      2023年零跑汽车全年交付14.42万辆,同比增速不到30%,落后于行业平均水平,交付量位于新势力交付榜第三名,仅完成20万辆的年度销量目标的72%。

      零跑汽车2023年三季报(未经审核财务业绩)显示,2023年第三季度毛利率为1.2%,较2022年同期的-8.9%、2023年第二季度的-5.2%有所改善。2023年第三季度,归属于股东应占亏损为9.86亿元。同期,经营亏损10.25亿元。

      按照Wind一致预测,零跑汽车2023年全年亏损46.28亿元。以14.42万辆的年销量测算,零跑汽车每卖一辆车亏损3.2万元。

      朱江明日前表示,2024年对所有车企都非常具有挑战性,销量将是零跑汽车的重中之重,提升毛利表现也成为零跑2024年的一个重要目标。他透露,零跑2024年的重点在于产品和销售。

      1月19日,零跑汽车发布公告称,与浙江省金华市产业基金订立H股认购协议,与武义县金投控股集团有限公司订立内资股认购协议,认购事项所得款总额为6.59亿港元,所得款项拟分配用于研发投资、营销、提升生产能力以及运营资金及一般公司用途等。



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